Кабельный кронштейн «гэшовина» для метро
Кабельные кронштейны:
- С8П1 (ККМ-47.00.000),
- С6П1 (ККМ-48.00.000),
- С4П1 (ККМ-49.00.000),
- С8К1 (ККМ-50.00.000),
- С6К1 (ККМ-51.00.000),
- С4К1 (ККМ-52.00.000)
представляют собой сварную конструкцию из стального горячекатаного уголка 25х25х4. Два уголка сваривают параллельно друг другу через соединительные пластины, так чтобы между уголками осталось расстояние в 10мм. Это расстояние необходимо для того, чтобы при помощи скоб СО крепить кабель к кронштейну.
По виду монтажа кронштейны С8П1, С6П1, С4П1 могут быть как вертикальными, так и горизонтальными. В основном эти кронштейны крепятся при помощи анкеров Hilti, но могут привариваться к заранее смонтированным конструкциям (кабельным мостам).
Кабельные мосты, как видно из названия, применяются для переброса кабельных линий из одного тоннеля в другой, размещения в разных уровнях пересекающихся линий электроснабжения и т. д… В этих случаях незаменимы кабельные кронштейны С8П1, С6П1, С4П1, имеющие простое строение, надежную конструкцию, и малые габариты.
Криволинейные «гэшовины» — С8К1, С6К1 и С4К1 выполняют те же функции, но на криволинейной плоскости тюбинга тоннеля метрополитена. Размеры кронштейнов варьируются от 530мм до 1050мм.
Основные места использования данного типа кронштейна в московском метрополитене – это кабельные коллектора ТПП, под платформенный кабельный коллектор и непосредственно тоннели метрополитена. Кабель на полки крепится при помощи скоб СО.
Изготовление кронштейнов типа С8П1 достаточно просто, но требует строгого соблюдения габаритных размеров и расстояния между частями. Подготовленные по размерам заготовки укладываются в кондуктор и свариваются между собой. Готовый кронштейн перемещается в покрасочный цех, где металл очищается, обезжиривается и красится битумным лаком БТ-577 или органо-силикатной композицией ОС-12-03.
На последнем этапе кабельная конструкция упаковывается и нашим транспортом доставляется на склад заказчика или непосредственно в монтаж нашему монтажному подразделению.
Просмотров: 1253
